理论上开暖风不费油：一般来讲，汽车空调开冷风是费油的，但是开暖风是不费油的。

虽然同样是开空调，但车载空调在制热和制冷时的工作原理是有区别的。 汽车空调制冷时，发动机要额外带动空调压缩机运转，消耗一部分动力，油耗也就跟着增加了。

而汽车空调制热就不同了。

汽车空调制热时，鼓风机将汽车水箱内发动机冷却循环水的热量吹到车内用于制热，压缩机并不进入工作，不需要发动机额外提供动力。也就是说汽车空调制热，其实是属于“废物利用”，理论上来说不会导致油耗明显增加。

这样开暖风会费油

那车主们又说了，“你也说了是理论上不费油，为什么现实生活中感觉一开空调，油耗就上去了呢？”

那可能需要车主们调整一下使用空调的方法。

以下是冬天使用暖风的误区，各位车主注意“避雷”：

1

开车立即启动暖风

冷车刚刚启动时，发动机冷却水的热量还不够空调使用，如果立即开启暖风，不仅制暖效果差，还会给发动机带来额外的工作负荷，导致油耗增加。应先启动发动机预热，等到发动机温度指针到中间位置时再开暖风。

2

打开A/C按钮

说到A/C按钮，很多车主都十分纠结，到底是开还是不开，什么时候开？

这就给各位划重点了，夏天制冷必须开，冬天为了省油还是不建议打开。

A/C键是Air condition的缩写，也就是车内空调的制冷开关。按下A/C按钮就意味着启动了压缩机。但汽车空调制热是利用汽车自身热循环产生的热量，并不需要压缩机做功，空调制热打开A/C按钮，就是在做无用的浪费。

但是，如果冬天汽车内部水汽比较大，湿度高，那么可以开。这样做可以让车内空气更加干燥，汽车前车窗也不会有水雾。

不过现在，多数汽车空调可以检测车辆内部空气的湿度，如果车辆内部湿度太高，空调压缩机会自动工作，使车辆驾驶室内部保持干燥，这样空调管道不会出现发霉、变质现象，也有利于提升车辆内饰各个零部件的使用寿命。

理论上，开暖风确实不耗油，不过开启暖风后，发动机的散热量加大，发动机需要喷更多的油来维持水温。

另外，开暖风后，水温往往会低一些，这对汽油的汽化多少会有一点影响。与此同时，发动机水温降低，发动机的热效率也会下降。

综合以上原因，在冬季气温很低的地方，开暖风的确会费油一些。但相比夏季开冷气，油耗影响还是要小很多的。